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散热器散的防腐处理

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随着建筑业的发展，新型散热器的应用越来也广泛，钢制散热器枣庄、铝制散热器、铜铝复合散热器、钢铝复合散热器等、新型散热器的美丽外观，相对低廉的价格越来越为人们所接受，但是如何耐腐蚀的问题逐渐引起行业关注；

     近些年来，由于我国散热器制造工艺的不断改进，行业要求愈来愈高，铸铁散热器因其承压低，体积重，外形粗陋，生产能耗高等诸多无法克服的劣势，将逐渐被市场淘汰。

但是铸铁散热器是比较腐蚀的，一般的寿命都在三十年以上，这主要是因为铸铁本身含有石墨，导航仪器石墨本身不氧化，这样铸水压在汽车行业的宣扬中实验必须在粘结安装完成24h落后行铁本身抗氧化腐蚀的性能就比较好。

     铜铝复合制散热器比较耐腐蚀，一般情况下铜比钢的抗氧化腐蚀能力较强，比较安全，消费者可放心选用。但也不排除在某些特定的明杆闸阀环境下发生腐蚀的可能性，发射模块但是造价比较高一般不为大众所接受，同样钢铝复合散热器也是造价比较高。

铝制散热器近年来逐渐远离市场，各个材质的腐蚀原理是不同的，铝制散热器抗氧化腐蚀能力强，但却容易发生碱腐蚀和氯离子腐蚀，所以当一个供热系统的水质呈碱性（PH值高于7）、或氯离子含量较高（含盐量大）时，散热器就存在腐蚀漏水的隐患。另外铝合金比其他常用的金属活跃，容易产生电化学腐蚀，应避免铝合金散热器与其他材料混合安装。

    钢制散热器，美观大方但是不耐腐蚀，近年来，国内一些小厂家试图通过加大壁厚来解决钢制散热器的防腐问题，这是完全错误的，如此宣传也是误导消费者。因为钢制散热器的腐蚀均为小孔局部腐蚀，而不是均匀腐蚀——如果他们的理论，假如1.3mm的钢板3年腐蚀穿孔的话，那么2.0mm的钢板肯定就会在5年内腐蚀穿孔，同样远远不能满足用户对散热器寿命的要求。

     也有的厂家宣传说：“没有焊缝或内碧光滑不怕腐蚀”目前市场上有些散热器厂家在大力宣传其散热器产品锌锰电池“没有焊缝、内腔洁净光滑”等等——其实这对于散热器的抗腐蚀并不能起到作用！因为钢制散热器的腐蚀均不是发生在焊缝上，这是由钢制散热器的腐蚀原理氧腐蚀决定的，只要钢制散热器的表面与水接触，水中含冷凝机组有的氧就要与铁发生化学反应，就会产生化学腐蚀，还有电化学腐蚀等。

内涂防腐：目前国内用于散热器内防腐的常用涂料分两类。一类为无机涂料，以锌基铬盐类为代表，经抛丸处理，散热器内腔已经不存在锈物和污渣，确保涂层质量。涂层与基体在高温下化学结合，附着力强、不易剥落。另一类涂料为有机涂料，目前市场上大部分外齿垫圈国内品牌的散热器选用这两种有机涂料。这种涂层主要是通过隔离、不让水与基体直接接触来实现防腐。然而涂层与机体类似于胶水粘合在一起（物理结合），对基体表面处理要求高，否则涂层容易出现剥落。